大型航母是世界大國(guó)的標(biāo)配，而攔阻索又是大型航母的標(biāo)配。航母的攔阻索盡管只是一根較粗的鋼絲繩，卻是一國(guó)冶金工業(yè)的集大成者！美俄的攔阻索被拉斷已經(jīng)不是新聞，拉斷基本上就意味著艦載機(jī)要當(dāng)場(chǎng)跳海！還能再?gòu)?fù)飛的，只能用奇跡來(lái)形容！
攔阻索陸地機(jī)場(chǎng)也有裝備，不過(guò)最多的還是出現(xiàn)在中大型航母上，用于吸收飛機(jī)著艦的巨大動(dòng)能、縮短降落滑行距離。現(xiàn)代航母上的噴氣式艦載機(jī)降落時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，若勾不住攔阻索可以馬上復(fù)飛。中大型航母上一般配備4道攔阻索，第一道設(shè)在距斜甲板尾端55米處，由弓形彈簧張起，高出飛行甲板30－50cm，然后每隔14米設(shè)一道。也有個(gè)別中小型航母采用三道攔阻索。攔阻索技術(shù)首先由英國(guó)發(fā)明使用。
原先世界上能獨(dú)立生產(chǎn)攔阻索的國(guó)家，是美蘇英3國(guó)。法國(guó)航母的每根攔阻索都是從美國(guó)原裝進(jìn)口的！
而目前英國(guó)已沒(méi)有攔阻降落的航母，因此這項(xiàng)技術(shù)早就廢了；俄羅斯估計(jì)現(xiàn)在用的還是蘇聯(lián)時(shí)代的存貨，明顯已經(jīng)過(guò)了保質(zhì)期，導(dǎo)致實(shí)戰(zhàn)中三天兩頭的被拉斷！因此目前真正能生產(chǎn)合格攔阻索的國(guó)家，當(dāng)今世界就只有中美兩國(guó)！俄羅斯勉強(qiáng)算半個(gè)。
中國(guó)國(guó)產(chǎn)的攔阻索，已經(jīng)成功攔阻當(dāng)今世界現(xiàn)役最大、最重的殲15艦載機(jī)數(shù)萬(wàn)次，從來(lái)沒(méi)出現(xiàn)攔阻索故障！當(dāng)年某些人曾經(jīng)嘲笑中國(guó)有了航母，卻生產(chǎn)不了這幾根鋼索。到現(xiàn)在，等于被事實(shí)打臉幾萬(wàn)次。
航母攔阻索在正式攔阻戰(zhàn)機(jī)前，還要人工上油；而到了規(guī)定的攔阻次數(shù)，就會(huì)更換，更換幅度最頻繁的，是甲板上受力最強(qiáng)、折彎幅度最大的這4段，每段的兩端和固定滑輪的連接處都有索扣，這個(gè)索扣本身，也是高科技產(chǎn)品，強(qiáng)度極大！
不論是傳統(tǒng)的油缸攔阻系統(tǒng)，還是最新式的電磁攔阻系統(tǒng)，攔阻索本身都是大同小異的，差異只在于內(nèi)部的減速、吸能設(shè)備工作原理的不同。
超級(jí)航母從來(lái)是對(duì)一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的全面大考，屬于行家一出手，就知有沒(méi)有。中國(guó)能完全獨(dú)立自主的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)超級(jí)航母，在于突破了數(shù)以萬(wàn)計(jì)的技術(shù)難關(guān)。一根看似簡(jiǎn)單的鋼絲繩，卻能全面驗(yàn)證超級(jí)大國(guó)的真?zhèn)危?/span>
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